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自古以来，汽车企业以人名作为品牌名称的现象并不少见。远处是费尔南多保时捷、恩佐法拉利、福特，近处是中国WEY的长城。我们并不认为这种做法很奇怪，但最近的一系列长城行动让我们有点困惑。
上图中的纯电动汽车看起来与保时捷911一模一样。除非另有说明，否则您可能会认为这是小作坊生产的假冒产品。但它实际上是——长城旗下的新车，这是一家名为“Ew好猫”的严肃汽车公司。很多欧拉品牌的女性车主需要多加留意，而此前发布的R1如今却成了“黑猫”。由于其不张扬、可爱的外观，吸引了很多女性车主的关注。
看到这里，有些人可能会好奇黑猫，为什么会有好的黑猫和坏的白猫呢？没有坏猫，但白猫肯定存在。
奥拉白猫
嗯，这些都是猫和狗。能麻烦你把杨戬的名字改一下吗？以微博为导演的中国长城是否倾向于发展为动物世界？
车的名字能这么随意吗？
选择车型名称对于任何车企来说都是一个重要的题，而且过程非常漫长。通常，在决定最终名称之前，会先参考其内部代号。例如，之前的“好猫”等代号是ES11。
给汽车命名就像给人命名一样。两者都是终生的事件。如果命名不好，消费者就会被冒犯。即使产品不错，谁会买一个看起来极其愚蠢的模型呢？我应该把它带回家吗？
A-我买了一辆车
B-是的，我今天刚刚告诉过你。
A-这是什么车？
B大狗
什么？
B-的阿达，把莲藕切掉，大！狗！
A-你到底在找什么？
B、不不不，兄弟，听我解释。
纵观国产车的历史，也有像斯柯达Yeti这样后来因为被认为不好而改名的车，但改名后的Yeti也没有很好的感觉。
斯柯达Yeti
有的地方有句话叫“靠小名谋生”，但这是什么狗呢？不过，这不适用于汽车，汽车仍然属于比较高端的消费品。在中国，很多人买不起汽车。他们努力工作，努力奋斗，终于买得起车了。这个名字让我想起了我过去的困难时期。这是没有办法记住的。在这些艰难的时刻想一些甜蜜的事情。
我不知道中国长城是否有这个想法，所以我不会过多测。
不管名字如何，这都是一辆好车吗？
回到车辆本身，除了名字之外，欧拉豪猫最受争议的地方在于它的车头酷似保时捷911系列。如果豪猫是一辆车身下方有进气格栅的燃油车，任何人在路上看到这辆车都会认为这是一辆正宗的“保时捷”。
如果有人告诉你汽车并不都是四轮外壳，那么它们有点像那是很正常的。你也许可以这样愚弄其他汽车公司，但如果是中国的长城，清洁它可就没那么容易了。中国长城最擅长的是逆向研发。最畅销的H6是CR-V的基础上，通过逆向研究开发出来的，H9是普拉多的基础上。再次向前滚动，酷熊，Cypher。但长城就是这么聪明，里面这么叛逆，外面又这么自我设计，比众泰强多了。当然，每个人都有过去，即使我们不提及过去，我们仍然展望未来。
豪猫是车展上为数不多的没有名字的车之一，这让面对聚集在车展上的粗俗车迷突然感到尴尬。
根据目前掌握的信息，车身尺寸为4235/1825/1596毫米，轴距为2650毫米。豪猫应该定位为一款紧凑型纯电动SUV，搭载143马力的电动机，电池容量目前未知。如果测正确的话，整体定位会比黑猫/白猫更高，射程可能会达到500km以上。
这车会卖得好吗？
虽然受欢迎，但这只是暂时的，长城开设动物园的做法实际上带动了流量，吸引了媒体和普通民众的大量关注。但对于汽车这样的高端消费品来说，交通只是一句空话，而不是像看直播后冲动地买一碗螺蛳粉或口红那样。从看车、选车到比较价格、订购，是一个漫长的过程。此时，人气只发挥了最小的作用，最大的作用是通过媒体增加便利性和传递性。
最后还是要做出好产品，口红不适合你就再买一支，口罩过敏就换个牌子，车子坏了就换个呗？即使在保修期内或者厂家承认有质量缺陷，我们也会免费召回并维修，时间成本是多少？无法支付您的汽车费用？长城车主应该清楚这一事实。
最后写一下
长城的性价比是有目共睹的，质量和可靠性也是有目共睹的，作为全利润率最高的汽车企业之一，长城的吸引资金的能力有多强更是不言而喻。那么，长城赚后是否投入新车研发呢？案是肯定的，比如长城最近提出的“柠檬”就首先应用在了花旦H6上。目前的信息看起来不错，但为时已晚吗？早在创建之前，H6就已经霸占了排行榜多年，你觉得这个诚意够还是不够？
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