据中国民航局网站消息，2022年3月21日，东航一架波音737客机执行昆明至广州飞行任务时，在梧州上空失联。目前已确认飞机已坠毁。机上共有132人，其中乘客123人，机组人员9人。
经证实，东航一架载有132人的飞机坠毁。
此消息一出，牵动了14亿中国人的心。
搜救行动仍在持续进行中，目前已找到船员、照片、辅助电池、衣服、鞋子、包、口罩等。
但没有发现人类遗骸，一些人开始测飞机上的乘客可能还活着。
船上有132人，但作为同胞，外界的每个人都希望奇迹发生。
生存的机会有多大？
中国东方航空坠机事件非同寻常。两分钟内从8000m以上的高空垂直坠落。飞机本身就很重，再加上132人的重量，其威力就相当于从天而降的导弹。我飞机是从天上掉下来的.它被粉碎了，只能看到飞机的残骸，只能看到人类，有血有肉。
那么为什么我们没有看到任何人类遗骸呢？
飞机从天上垂直坠落，强大的冲击力瞬间击中地面数米甚至数十米外的深坑，将飞机和人员掩埋。
飞机从空中坠落时，可能左右剧烈晃动，将人抛到空中，也可能在森林或山腰上摔成碎片。从树枝上掉下来后幸存。
如果从8000m高空垂直坠落，会产生高温，人体内大部分物质会蒸发，如果落地爆炸，人就会一起碎裂。
为什么大家都出来救他们？
1985年8月12日，一架波音747大型客机从羽田机场飞往大阪伊丹机场，机上524人仅4人幸存。
1985年8月12日，正值日本举办会期间，羽田机场为应对客流，将日本境内所有短途航班更换为波音747巨型飞机，事故飞机就是其中之一。当时，这架飞机已累计飞行约18800次，飞行时间超过25000小时，机龄为11年零7个月，按照计划，这一天将飞行6次。当天的任务是下午6点从羽田机场飞往大阪伊丹机场，搭乘日本航空123号航班从大阪返回东京。
起飞后不久，高空安全警示灯完全熄灭前，乘客要求去洗手间，飞行工程师同意了，但乘客刚起身，机舱内就响起巨大的爆炸声，紧接着又是一声爆炸，他的身体剧烈摇晃，落在行李架上，物品散落一地，机上乘客尖叫声不断。
一个小时后，机翼和机尾接触到一棵树，机头开始向下并向右倾斜，几秒钟后机尾接触地面。最后，飞机从山谷前部滑下，并急剧向右翻转，面朝下。
据四人交代，事发时飞机坠毁后，仍有不少乘客生还。
坠机事件发生后，附近的美军搜救队在事故发生30分钟后立即赶到事故现场，并向日本当局报告了事故地点，驻日美军计划用降落伞将两人送往山上寻求了解。在此情况下，直升机奉命中途返回基地，日本自卫队接受搜救行动。
陆地搜救队也不相信有任何幸存者。因此，当天我们并没有赶赴现场搜救，而是在距坠机地点63公里处过夜。
他们在飞机坠毁14小时后赶到现场，错过了宝贵的救援时间。
2010年5月12日，一架从南非约翰内斯堡飞往利比亚的商用客机在利比亚首都的黎波里机场坠毁，客机上共有104名机组人员和乘客，机上共有103人碰撞。唯一的幸存者是来自荷兰的9岁男孩鲁本，鲁本和父母去南非旅行，但在回来的路上发生了不幸的事情。
2009年6月30日，也门航空公司的空客A310客机从也门飞往科摩罗，共载有153名乘客，但飞机在科摩罗机场降落时发生故障，未能降落。由于失去联系，一支搜救队出动搜救，发现飞机在科摩罗群岛附近海域坠毁，坠机事件中唯一的幸存者是一名14岁的法国男孩。女孩正躺着。他当时正趴在飞机残骸之上在海中漂流，但当他出海时，被附近渔民发现并获救。
因此，纵观上述航空事故，并非所有航空事故都无人生还，如果救援及时，还可以拯救更多的人。
这次东航321失事，生还机会渺茫，但我们一定要不惜一切代价搜救！
东航失事牵动着全国14亿人民的心。让我们为生命祈祷，为逝者哀悼。愿上帝保佑所有幸存的人。
对于一些想知道的东航乘客有生存的希望吗和东航喜欢的乘务员类型的各位朋友，本篇文章都详细地解东航乘客有生存的希望吗的由来，希望对大家有所帮助。
